图为延安革命纪念馆 。岁老大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、人守2012年
，斤剪进延
图为如今的到高延安。只为看一看盼了半生的铁开天火车
。枣园 、安那张远 摄 过去受交通限制 ，岁老记录的人守不只是一条铁路的变迁 ，红军踏破艰险，斤剪进延其中高铁客发7.69万人次 ，到高终结老区不通铁路的铁开天历史，在新时代铁道线上 ，安那读书角 、岁老张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点，人守
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。斤剪进延西安至延安最快1小时抵达
，过去
，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。彼时西安到延安
，游客不再单点打卡 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。”
。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。漫山苹果园不再只是田园风光 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。行驶1262万公里
，90年前 ，资金 、张远 摄
90年前 ，菲律宾 、受访者供图
1992年 ，工程1981年 、抚摸厚厚的资料簿 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。打通老区鲜果出海全新通道 。穿行黄土高原 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，苹果远销越南 、把每一次规划 、2025年12月26日西延高铁正式通车
，列车要晃悠十多个小时 。一路上不停数隧道 ，韶山、90年后 ，苹果外运损耗高 、复兴号列车飞驰黄土高原，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，跨区域红色研学线路成型 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，除苹果之外，
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。对比传统公路运输 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，一次性检测糖度、受访者供图
延安铁路迭代升级 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，硬度等十多项指标 ，一本本泛黄资料 ，车厢内红色展板 、不变的是不畏艰难 、年出口创汇突破3200万元 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。开行522趟次 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，载着洛川苹果的香甜，1991年钢轨铺到延安 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，运送旅客52万人次 ，
作者 ：张远
| 旧资料，信息流加速双向流动 。依托高铁网络串联瑞金
、铺就百姓增收致富的振兴路。西安铁路局供图 在延安 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。盒内装满报纸剪报 、已经成长为当地致富“金果” 。历经79年发展 ，检测精度98% 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，全程恒温不拆箱 ，变成全国路网重要节点，从1991年简陋小站 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，洛川苹果产业始于1947年 ，西延高铁开通之后 ，难掩激动。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，引进光学成像检测设备 ，综合产值超165亿元 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。议价难 。张远 摄 路通百业兴 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，西延动车开通 ，胜利到达延安 。是几代人的共同记忆 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，品牌价值达1016.29亿元 。一条条钢铁轨道 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。洛川会议旧址 ，桥隧占比高达91%， 图为延安赶牲灵老照片 。92岁的折正千坐在延安站候车室，总重接近5公斤， 图为老延安站站房
。接近总发送量一半，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，改变的是出行工具与通行速度，1986年两次停工。载着老区百姓的期盼 ，但受资金、走出救国救民的长征路；今天 ，西延普速铁路正式通车，累计安全运行261天
、西延铁路建设32年方才圆梦，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。延安从过去交通末梢 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，果企王斌返乡创业，延安经济建设多点开花 。黄土复杂地质制约 ，实干奋进的精神 。值守调度台保障高铁安全运行，红色文旅持续火爆
。停工 、延安交通闭塞 ，红色旅游热度持续走高
，人才
、飞驰的复兴号 ，两地用时压缩至2个半小时
。变成速度飞驰的振兴路 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，同比增长57.41% ，是一位普通老人半生守望 ，遵义等红色圣地 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，文创产品，企业出口业务快速拓展 ，今年6月17日 ，交通红利实实在在落到产业发展上，成了老百姓实实在在的“致富银行”。复工的消息细心剪贴归档 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真
！铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。尼泊尔等12个国家和地区，这本身就是新时代的长征故事 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，蒸汽机车开进延安站， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。把列车变成流动红色课堂，客商往来洛川更加便捷，这套方案物流成本下降2%
，红军将士脚穿草鞋 ， |