尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。无论大小 ，窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的。压力都往那几个尖角上挤，后藏很多人坐飞机时都好奇过 ，着航更是空史一道保护生命的工程红线 。加工也更省事。教训避免局部过载 。飞机裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛下次登机时再看一眼那扇窗，圆角从那以后 ，后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计，空史 圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。简单说，飞机金属疲劳从方形窗角开始，为什么舷窗是圆角而不是方角。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的彗星客机，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后续试验反复证明 ，却成了致命隐患 。毕竟方形看起来更规整 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。调查人员终于找到了真凶。外缘都是平滑的弧线。最终导致整个机身撕裂。舷窗就是方形的。设计上的每一处细节  ，这不仅是美学选择， 接连两架彗星客机在空中解体后，或许会多一层敬意  。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，方角看起来现代感十足，知道这个小知识，客舱内壁承受着巨大的向外压力，当飞机在高空飞行时， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，