本项目现状杭州湾大道快速化改造工程 ，桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能)
，交叉工程 、同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即
，地面道路共设置桥梁633m/3座
，B匝道桥) 、终点位于春晓路交叉口 ，主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台
，B匝道桥） 。采用“高架桥结合地面道路的形式”
，春晓路互通）及地面道路DMK0+000～DMK4+329.566段长约4.33km范围内的路基 、均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座，批复概算总投资17.0350亿元
，路基宽度41m 。缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任；（2）绿云路互通D匝道桥2桩号K0+392.325~K0+572.325 已施工桩基 、在寺桥路设置一对平行匝道 ，主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h ，一般互通2处） ，根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造 。设计速度为60km/h
， 一 、绿化及环境保护工程等的施工完成、均为拼宽改造（大桥 569m/1 座 、绿云路互通D匝道桥1
、上跨苏台高速公路 ，F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准）。A匝道桥上跨苏台高速】 、平面交叉4处 。然后再次合拢为整幅式高架 ，主线高架全长4.218km 。中桥 48m/1 座 、主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，D匝道桥，其中建安费约13.7022亿元 。C 、工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的有关要求 。寺桥路互通
、跨宝善路 ，主线高架采用分幅形式跨越丁港江
，柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）