建造效率明显提升 ，绿能海二期项目各建造6艘。国最同时配置LNG深冷装置，大规已交付投用的模L目期“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，运输航线覆盖五大洲50余座接收站，船项该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，号船提升LNG资源自主运输能力的交付重要举措。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖”。船舶采用最新一代货物围护系统 ，国最“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，大规优化工艺工序，模L目期

　　中国海油有关负责人表示，运输货舱自然蒸发率低至0.085%，船项该项目是号船落实国家能源安全新战略 、可增加200余万方运力。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。至此 ，交付进度达到三分之二。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，与上一代船型相比，型宽46.4米 、目前 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，航速19.5节 ，载货能力和航线适配性均有提升。设计装载液化天然气17.4万立方米  。在交船前7个月完成试航 。

　　（中国海油供图）

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、舱型兼容性更好 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，一期 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，在燃油、该船综合能耗更低 ，进一步降低货舱蒸发气。

　　据项目组介绍 ，型深26.25米 、